هاميلتون: تعمل المقاطعة على إحياء نظام النقل بالسكك الحديدية الخفيف في هاميلتون (LRT) بالتزام متجدد بقيمة مليار دولار لبدء المشروع مرة أخرى.

ستعلن وزارة النقل (MTO) بعد ظهر الثلاثاء أنها ستنفق مليار دولار على تكلفة أعمال البناء لنظام النقل ، والذي سيتم تشغيله بالتناوب في شارعي King و Main.

أكدت دونا سكيلي ، عضو حزب المحافظين والنائبة عن منطقة فلامبورو - جلانبروك، أنه لا يزال يتعين على الحكومة الفيدرالية الالتزام بمبلغ 1.5 مليار دولار للمشروع ، لتوسيعه من جامعة ماكماستر إلى غيج بارك. و هذا أقصر من المسار المخطط أصلاً من ماكماستر إلى ساحة إيست غيت.

يعد هذا أحدث تطور لمشروع يعود تاريخه إلى عام 2007، عندما استخدمت المدينة لأول مرة منحة ميترولينكس لإجراء تقييم بيئي.

أعلنت رئيسة الوزراء آنذاك كاثلين وين عن مليار دولار في عام 2015 لبناء المشروع ، والذي كان يمتد أسفل طريق جيمس ستريت نورث إلى الواجهة البحرية.

و في ديسمبر 2019 ، ألغت كارولين مولروني نظام النقل بالسكك الحديدية، قائلة إنها تجاوزت الميزانية ولا تستطيع هاميلتون تحملها.

كان رأي مجلس المدينة حول المشروع متباينًا. حيث كان هناك العديد من الأصوات للمضي قدمًا في المشروع ،بينما أعرب آخرون عن معارضتهم.

في غضون ذلك ، اشترت ميترولينكس عقارات لإفساح المجال لشق سكة طولها 14 كيلومترًا ، وأنفقت الملايين على المشروع حتى الآن.