ستقوم حكومة دوج فورد بإعداد ميزانية أونتاريو لعام 2024 اليوم الثلاثاء.

وكان المسؤولون ملتزمين الصمت نسبيا بشأن محتويات الميزانية، ووعدوا فقط بأنهم لن يرفعوا الضرائب وسيركزون على إعادة بناء الاقتصاد.

وقال رئيس الوزراء في مؤتمر صحفي يوم الاثنين: "سنتأكد دائمًا من أننا نضع الأموال في جيوب الناس بدلاً من جيوب الحكومة".

ومهد وزير المالية بيتر بيثلينفالفي الطريق لميزانيته القادمة في أواخر الأسبوع الماضي من خلال شراء أحذية جديدة ذات مقدمة فولاذية بدلاً من الأحذية التقليدية في يوم الميزانية.

وقال في متجر Mark's، المعروف سابقًا باسم Mark's Work Wearhouse، يوم الجمعة: "إننا نعيد بناء الاقتصاد". "أنا أتجول في مواقع البناء في جميع أنحاء المقاطعة، لذا ستكون هذه المواقع مفيدة جدًا".

"دعونا نذهب لبناء أونتاريو".

لقد ركزت ميزانيات المقاطعات القليلة الماضية بشكل كبير على الصناعة والتصنيع والبنية التحتية - ولا شك أن هذا العام سيكون هو نفسه.

إليك ما تحتاج إلى معرفته:

متى سنخرج من اللون الأحمر؟

وتوقعت الحكومة العام الماضي أنها ستحقق التوازن في الميزانية بحلول عام 2025.

وبموجب خطة الإنفاق هذه، وهي الأكبر في تاريخ المقاطعة، سينخفض عجز أونتاريو إلى 2.2 مليار دولار في هذه السنة المالية قبل أن ينخفض إلى 1.3 مليار دولار في 2023-2024.

ومع ذلك، في فبراير، توقع بيثلينفالفي أن تنهي أونتاريو هذه السنة المالية بعجز قدره 4.5 مليار دولار. ومن غير الواضح ما يعنيه هذا بالنسبة للجدول الزمني المالي للمقاطعة وما إذا كانت الحكومة لا تزال تتوقع فائضًا في عام 2025.

من المحتمل أن يكون بعض الإنفاق الإضافي نتيجة الدفع المتأخر لمشروع قانون 124.

تمديد خفض ضريبة الوقود 

أعلن رئيس الوزراء يوم الاثنين أنه سوف يمدد تخفيض ضريبة الغاز والوقود حتى نهاية العام.

وكان من المقرر أن ينتهي التخفيض، الذي خفض مؤقتًا ضريبة البنزين بمقدار 5.7 سنتًا للتر الواحد، وضريبة الوقود بمقدار 5.3 سنتًا للتر الواحد، في 30 يونيو.

تقول الحكومة إن تخفيض معدل الضريبة قد وفر للأسر في أونتاريو ما متوسطه 320 دولارًا منذ طرحه لأول مرة في عام 2022.

وتبلغ تكلفة هذه السياسة حوالي 320 مليون دولار للفترة 2023-2024 و325 مليون دولار للفترة 2024-2025.

أموال جديدة للبنية التحتية للإسكان

وقد أعلنت المقاطعة بالفعل أنها ستستثمر حوالي مليار دولار في برنامج البنية التحتية للإسكان البلدي الجديد الذي سيدعم "مشاريع البنية التحتية الأساسية التي تساعد على تمكين الإسكان للمجتمعات المتنامية والنامية، مثل الطرق والبنية التحتية للمياه".تم إصدار تفاصيل قليلة حول أهلية البرنامج.

وستتم إضافة مبلغ إضافي قدره 625 مليون دولار إلى صندوق أنظمة المياه لتمكين الإسكان في المقاطعة، والذي يساعد في إصلاح وتوسيع الوصول إلى البنية التحتية للمياه.

هل سنحصل على تفاصيل تكاليف مشاريع البنية التحتية الكبرى؟

وتعهدت الحكومة بنحو 4 مليارات دولار للطرق السريعة في موازنة 2023؛ ومع ذلك، لم يشهد سكان أونتاريو بعد تفاصيل التكلفة الكاملة لبعض المشاريع الرئيسية في المقاطعة مثل الطريق السريع 413.

توصلت المقاطعة مؤخرًا إلى اتفاق مع الحكومة الفيدرالية يمهد الطريق أمام حكومة فورد للمضي قدمًا في هذا الطريق دون تقييم بيئي.

وفي البيان الاقتصادي الخريفي للمقاطعة، تعهدت الحكومة باستثمار 3 مليارات دولار إضافية في بنك جديد للبنية التحتية للمساعدة في تحفيز تنمية المجتمع.

ويقول المسؤولون إنها ستمكن خطط التقاعد في القطاع العام وغيرها من "المستثمرين المؤسسيين الموثوقين ومجتمعات السكان الأصليين" من "مواصلة المشاركة في مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق".

ولم يتم تقديم سوى القليل من التفاصيل الأخرى.

زيادة التمويل للتعليم ما بعد الثانوي

وقالت المقاطعة إنها ستنفق 1.3 مليار دولار إضافية على مدى ثلاث سنوات من أجل "استقرار" مؤسسات ما بعد الثانوية مع تجميد الرسوم الدراسية لمدة ثلاث سنوات أخرى.

وسيتم تسليم حوالي 903 مليون دولار للجامعات والكليات، مع تخصيص بعض الأموال لأولئك الذين لديهم أعلى الاحتياجات المالية.

وسيذهب باقي التمويل نحو التمويل الرأسمالي. 

سيتم السماح بزيادة الرسوم الدراسية للطلاب المحليين خارج المقاطعة أو الكنديين الذين يعيشون خارج أونتاريو بنسبة تصل إلى خمسة في المائة في 2024-2025.

أين نحن من السكن؟

وفي العام الماضي، بدا أن عمليات البدء في بناء المساكن في المقاطعة آخذة في الانخفاض على الرغم من الإجراءات الجديدة التي اتخذتها الحكومة.

في عام 2022، كان هناك 96000 مسكن جديد، ومن المتوقع أن يكون هناك ما يزيد قليلاً عن 80000 مسكن في عام2023.